汽车安全气囊概述分支器ABS管精密铸造实心球香水座
汽车安全气囊概述
安全气囊的发展历史
汽车安全气囊的诞生可以追溯到1952年,美国人约翰 赫特里克发明了被其称为 汽车安全气垫 的纯机械装置,用以减轻急刹车或正面碰撞对驾驶员带来的严重伤害,并在美国获得 汽车缓冲安全装置 专利。此装置可以说初具安全气囊雏形。
上世纪七八十年代,欧美等国出台了一系列关于安全气囊的标准和法规,促进了该技术的快速发展,很多零部件企业开始致力于这一领域的研究,随即汽车厂商争相推出装配有安全气囊的汽地胶车。随着侧气囊、安全气帘等装置的出现,安全气囊的种类越来越丰富。
对本安负接地构成回路
安全气囊的工作原理
在汽车行驶过程中,安全气囊系统通过各探测设备和排出泵内的空气(和少许油1起流出)传感器感应到车辆不同部分变化的信息,并随时准备发出指令。车辆在高速行驶状态碰撞时,安全气囊系统通过分析车内乘员信息,确定各气囊的张开程度,同时引爆安全搬运进程中带预紧器和多气囊的电点火装置。安全带向后拉紧的同时气囊张开,吸收驾乘人员因减速度大而产生的冲撞能量,从而保护他们的安全。
从发生碰撞、传感器发出信号到控制器判断引爆电点火装置,大约需要10毫秒时间。引爆后,气体发生器产生大量气体,迅速吹胀气囊。全过程所需时间为30~35毫秒。
由于产生的气体大量涌进气囊,使气囊的压力增高,不利于吸收碰撞能量,所以,在气囊后面有两个排泄压力的气体排放孔,有利于保护驾乘场效应管人员的安全。
目前车内主要安全气囊
目前,市场上一些安全配置较高的中高级车型,配备了6个安全气囊。那么,这6个安全气囊都包括哪些呢?
驾驶员正面安全气囊铜镜
驾驶员防撞安全气囊装在方向盘上,可以避免驾驶员的头部与方向盘的碰撞,是最重要的一种安全气囊。
前排乘员正面安全气囊
与驾驶员正面安全气囊类似,置于副驾驶席前方的仪表板内。由于副升降舞台驾驶位置乘员前方空间较大,因此为保护其撞车时免受伤害,其容积比驾驶员正面安全气囊更大。
侧面防撞安全气囊
安装在座位侧面靠门一侧,在车辆发生侧面碰撞时减轻乘员伤害。
侧面防撞安全气帘
装在车顶纵梁两侧,防止乘员头部受侧面撞击。
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