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上半年车市进口量下滑 去库存化特征明显
日前,从中国进口车贸易有限公司获悉,月份,海关进口量14.1万辆,同比下降34%。月份,进口车上牌12.5万辆,同比增长13.92%。中国进口车贸易有限公司副总经理孙勇表示,比较月份海关进口量和上牌量,每个月的上牌量均大于进口量,从中可以看出上半年进口车市场明显的去库存化特征。
孙勇认为,海关进口量下降的主要原因有三方面:一是去年底港口、经销商都积压了大量库存有待消化;二是去年底低迷的市场使大家对今年市场持悲观态度,减少了订货量;三是受金融危机影响,国外工厂停产、减产影响供货。数据显示,月份,进口车累计上牌12.5磁铁与运作自力静态负载系统之间需求很小但恒定的空气简隙269万辆,同比增长13.92%。但从4月起,上牌量增势逐渐减缓,连续两个月环比下滑,4月环比下滑8.06%,5月环比下滑5.15%。
孙勇表示,在金融危机和政策调整的作用下,进口车结构调整变化明显。从车型结构看,进口车的增量几乎全部来自SUV车型。月份,SUV累计上牌6.9018万辆,占进口车总量的55.11%,同比增长29.52%;轿车同比仅增0.37%,MPV同比下降5.82%。
从排量结构看,中低排量进口车同比增长,而大排量车有所下降。数据显示,月份,小于3.0升进口车同比增长38.06%,大于3.0升进口车同比下降13.84%。其中,SUV车型月份的上牌量中,小于3.0升的车型同比增长63.33%,大于3.0升的车型同比下降4.67%。
孙勇认为,下半年上牌量大于进口量的情况不会持续,按照进口量与上牌量数量比例的经验预测,全年进口量可达36.9万辆左箱包织带右。
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