日本普利司通公司近期倾力拓展中国轮胎市场挤水机
日本普利司通公司近期倾力拓展中国轮胎市场
世界轮胎排名第二的日本普利司通公司近期在中国频频出击:9月24日,在中国的第三家轮胎企业--普利司通轮胎有限公司投产;10月6日,宣布将在沈阳建立载重子午线轮胎钢丝厂;10月22日,在上海成立了普利司通投资有限公司。加上之前建在沈阳的载重子午胎及天津的轿车子午胎厂,普利司通已成为世界轮胎巨头在中国建厂最多的公司。 <BR><BR> 轮胎:南北构架,统一管理 <BR><BR> 普利司通轮胎有限公司于1999年开业,日产载重子午胎3000条,当年销售额达到7亿元,预计2004年销售额可达25亿元;2000年,普利司通轮胎有限公司开业,现日产乘用子午胎14000条,目前正增资10亿日元对其进行扩建,预计2005年产能将超过500万条;普利司通轮胎有限公司生产乘用子午胎,2005年产能将达到8000条/日;普利司通钢丝厂注册资本为5200万美元,计划投资9430万美元,预计2005年10月投产,2007年达到日产70吨钢丝的产能,生产的钢丝主要供给其在中国的轮胎厂。 <BR><BR> 随着旗下在华轮胎公司增加,以及中国轮胎市场迅速发展,普利司通10月在上海成立了普利司通投资有限公司,注册资金为6800万美元。据了解,普利司通常务董事小田切宏通已被派驻中国,担任普利司通轮胎事业的中国总代表,以实现其在中国市场南北呼应、统一指挥的布局。 <BR><BR> 据悉,为加强其在南方市场的势力,普利司通高层已于今年赴广东惠州等地考察,并与惠州市政府签署了投资轮胎项目意向。从普利司通近期活动分析,极有可能在广州、惠州等地建立第四家轮胎厂,以进一步巩固其轮胎产业的南北呼应构架。 <BR><BR> 目前,普利司通在中国乘用及载重子午胎市场的占有率约10%。据该公司透露,至2010年,普利司通在中国市场的轮胎销售额将提高到目前的3倍。加上非轮胎产业,目前普利司通在中国的销售额已超过米其林,成为世界轮胎巨头在中国销售额最大的企业。 <BR><BR> 产品:不求最好,但求适用 <BR><BR> 普利司通强调轮胎产品要适应“中国国情”,不求最好,但求适用,在中国销售的轮胎普遍为中高档。据介绍,普利司通针对中国特殊路面开发的轮胎,新产品采用AQDONUTS技术进行设计,使用双层胎面,当轮胎磨损50%以后,仍然可以保证较好的抓地力、很短的制动距离。其中,磨损50%的轮胎的制动距离甚至短于某些型号的新轮胎。 <BR><BR> 销售:拓展替换胎,统一商标 <BR><BR> 普利司通在保持原配胎市场的同时,正加大在替换胎市场的营销力度。现正快速在中国铺设形象店和“车之翼”专门店。这些店除了提供普利司通全球统一的有关轮胎的各种技术服务外,似乎更像先进的汽车维修服务店,包括快修、汽车用品、美容、装饰等服务。普利司通在中国已拥有3600家普通零售店与1000家特约经销店。为了扩大到20%的市场份额,普利司通计划在2010年将中国的“车之翼”专门店扩增至500家,其在中国市场销售的轮胎商标统一为“BRIDGE-STONE”。这也有别于米其林等轮胎巨头。
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